Novo EcoSport x Renault Duster: jipinho renovado já encara rival

0 comentários
Em nova geração, Eco chega para redefinir os padrões do segmento. Será que o Renault acompanha o ritmo?
 Fabio Aro
O novo EcoSport chega com a missão de recuperar o terreno perdido para o Duster

A Ford não fez questão nenhuma de esconder que a nova geração do EcoSport estava chegando. Desde o dia 4 de janeiro, quando o modelo foi apresentado em forma de protótipo, a marca não parou de fazer ações de marketing para promover o carro. 

Até uma pré-venda foi realizada em julho, com a oferta de 2.500 unidades. Quem comprasse uma delas garantiria o preço de R$ 53.490 para a versão 1.6 S e de R$ 59.990 para a 1.6 FreeStyle, independentemente da volta do IPI (a SE de R$ 56.490 não foi oferecida). As entregas ocorrerão em setembro, quando o novo Eco enfim chega às lojas.

Renault dá Twizy de graça na Espanha

0 comentários
Donos de Laguna ou Espace levam subcompacto para casa



Você já imaginou comprar um carro e levar dois para casa? É exatamente esta promoção que a Renault está fazendo na Espanha. Quem adquirir um Laguna ou uma Espace levará de brinde um Twizy, o subcompacto elétrico da marca francesa.

Renault lança Symbol 2013

0 comentários
Sedã passa a ter versão única por R$ 37.390


A Renault anunciou nesta terça-feira, 31 de julho, o lançamento da linha 2013 do Symbol. Para tentar alavancar suas (baixas) vendas, a montadora passa a vendê-lo apenas na versão topo-de-linha Privilège por 37.390 reais.

teste quem se saiu melhor

0 comentários

Renault Fluence x Peugeot 408


 

A categoria de sedans médios é hoje, uma das mais disputadas pelas montadoras no mercado automotivo. São várias, e ótimas, opções de modelos. Praticamente todas as fabricantes tem um modelo concorrendo nessa categoria. E nessa oportunidade, trazemos dois carros que brigam pelo título de melhor sedan médio do mercado brasileiro.

 Ainda que ambos não apresentem números de vendas tão interessantes, ambos oferecem equipamentos e características exclusivas, não disponíveis em outras marcas. E as estrales dessa matéria são o Peugeot 408, que recentemente recebeu um eficiente motor turbo e o Renault Fluence, um dos únicos carros no mundo inteiro a oferecer um câmbio automático continuamente variável com motor flex.

A história de cada um

Renault Twizy conquista prêmio de design

0 comentários
Durante uma cerimônia ocorrida no início deste mês, o Renault Twizy levou o “Red Dot Design Award 2012”, 


  


um dos prêmios internacionais de maior prestígio em matéria de design. Diante de 4.515 concorrentes que estavam competindo nesta categoria e 30 especialistas internacionais, o Renault Twizy foi consagrado “Best of the Best product design award 2012”, tornando-se, assim, o segundo veículo Renault a levar o título, depois do Mégane II, em 2003.

Graças ao design revolucionário, agilidade, ergonomia e sistema de segurança inéditos, o Twizy conquistou totalmente os membros do júri: “Como solução de transporte, o Twizy é convincente e expressivo. O veículo impressiona tanto por sua dirigibilidade quanto por seu projeto sofisticado, seja em termos de ergonomia ou segurança”, destacou o júri.

Renault já produz 'novo' Clio na Argentina

0 comentários
Modelo é reestlização do veterano popular

 


A Renault iniciou a produção do Clio reestilizado na planta de Córdoba, situada na Argentina. O popular passará por mais uma mudança visual e será vendido naquele país como um modelo de baixo custo.

Apesar de ser uma atualização visual, o projeto demandou um investimento de 400 milhões de pesos, aplicados na modernização e ampliação da capacidade produtiva da fábrica argentina. 

Batizado de Clio Live, o hatchback terá uma frente parecida com o Sandero, incluindo novos faróis com formato amendoado. Atrás, o Clio deve preservar o mesmo formato das lanternas, que ganharão uma nova disposição de luzes para tentar disfarçar o peso da idade.

A linha de montagem do Clio Live estará a todo vapor até o final do ano. A Renault estima que 80% do volume de veículos produzidos serão exportados para os países da América do Sul.

fonte: Quatro Rodas

RENAULT SANDERO STEPWAY RIP CURL

0 comentários

NA TRILHA DO SURF, STEPWAY GANHA SÉRIE ESPECIAL


  Renault Sandero Stepway Rip Curl

Além de chegado numa trilha leve, o Sandero quer visitar outras praias. Para surfar na onda de sucesso da versão aventureira Stepway, a Renault lançou uma série especial do Sandero.A Step- way Rip Curl, limitada a 4 300 unidades, que serão produzidas até outubro.


Confiante, a marca estima que 30% dos Stepway vendidos enquanto a série estiver à venda sejam da nova versão. Baseada na configuração de entrada do Stepway "normal", a série limitada traz ar-condicionado, direção hidráulica, som com entradas auxiliar e USB e viva-voz Bluetooth, vidros elétricos (apenas na dianteira), computador de bordo, rodas de liga leve aro 16 e travas elétricas.

Mas são os itens de personalização que diferenciam o Rip Curl. Maçanetas, capas dos retrovisores externos e barras longitudinais de teto têm pintura cinza num tom que imita inox. Na cabine, são os detalhes vermelhos que chamam a atenção. Eles estão nas saídas de ventilação e no quadro de instrumentos, que leva ainda a assinatura da famosa marca internacional de artigos para a prática do surfe. 

Diferente do que se poderia imaginar, os bancos são revestidos de tecido comum em vez de neoprene, o mesmo material impermeável das roupas dos surfistas. A Peugeot, aliás, prepara para junho a volta da série especial Quiksilver, do 207. Com a mesma proposta do Rip Curl, mas com mais equipamentos de série, como o teto solar elétrico.

De acordo com a Renault, a compra avulsa dos acessórios do Rip Curl significaria um acréscimo de 1200 reais ao preço final, mas a diferença entre eles é de apenas 500 reais - 43490 ante 43 990 reais.

A cor branca, vetada do catálogo do Stepway, está disponível para o Rip Curl. As pinturas metálicas são o único opcional da série especial.

Mecanicamente, tudo igual. A suspensão alta passa a sensação de robustez, e a direção é pesada nas manobras. O motor 1.6 16V flex de 112/107 cv é esperto, mas bebe muito.

VEREDITO
É bom que o surfista dono do rip Curl não seja muito radical: ABs e airbag não são oferecidos nem como opcional.

fonte: Quatro Rodas


SURGE IMAGEM DA VERSÃO PERUA DO RENAULT CLIO IV

0 comentários

Nova geração do Sports Tourer não foi anunciada, mas aparece em vídeo promocional da versão hatch


   Renault Clio Sports Tourer

Pode ser vacilo da Renault, pode ser uma tática, mas o Renault Clio Sports Tourer, versão perua da quarta geração do Clio, aparece em um vídeo promocional da versão hatch, fazendo testes de suspensão. O modelo não havia sido anunciado pela fabricante.

Pela imagem, podemos ver que o Sports Tourer esticou depois da porta traseira, usando as mesmas portas com maçaneta escondida do hatchback. Ao crescer a parte de trás, o veículo ganhou uma nova janela, as lanternas traseiras ficaram maiores e a entrada do porta-malas desce até o para-lama.
Como a perua não foi confirmada pela Renault, não há informações sobre sua parte mecânica, mas podemos esperar as mesmas opções de motor do hatchback: 1.5 turbodiesel Energy dCi 90 de 90 cv e o novo 0.9 de três cilindros Energy TCe, que produz 90 cv e 13,7 mkgf de torque.
O Renault Clio Sports Tourer deve ser apresentado oficialmente pela marca francesa em setembro, no Salão de Paris, junto com a nova geração do Clio hatchback.

Renault lança série Megane de homenagem à Red Bull

0 comentários
Série limitada chamada Megane RS Red Bull Racing RB7 tem motor 2.0 de 265 cv




   


A Renault divulgou as imagens e informações de uma série limitada do Megane chamada Megane RS Red Bull Racing RB7. Desenvolvido como uma homenagem para o time Red Bull de Fórmula 1, o modelo utiliza motor 2.0 16V de 265 cavalos de potência e 36,7 mkgf de torque, câmbio manual de seis marchas e conta com diversos adereços visuais para ressaltar sua esportividade.






 

De acordo com a Renault, a lista de itens de série do Megane RS Red Bull Racing RB7 contempla diferencial com escorregamento limitado (LSD), pinças de freio vermelhas, assentos esportivos Recaro, pintura com detalhes amarelos, computador de bordo com telemetria e a seleção de dois modos de condução. Com o sistema “Normal” ativado, o hatch usa sistema Stop&Start (tecnologia que desliga o motor quando o veículo encontra-se parado, para reduzir o consumo de combustível), e, gerando apenas 250 cv e 34,7 mkgf de torque, emite 167 g/km de CO2.

  

Quando Selecionada a opção Sport, o motor passa a oferecer seu rendimento máximo, enquanto a tecnologia para diminuir o consumo de combustível é ativada. Apesar de informar que é uma série limitada, a marca francesa não revela quantas unidades do Megane RS Red Bull Racing RB7 serão produzidas, bem como o seu valor. A novidade começará a ser vendida na Austrália neste mês, e em setembro na Europa.




fonte: Quatro Rodas

RENAULT CLIO IV JÁ CIRCULA EM PARIS

0 comentários

Hatch ainda não tem data para chegar, mas foi encontrado andando pela capital francesa


   Renault Clio IV


Poucos dias depois de ser revelada ao mundo, a quarta geração do Renault Clio foi flagrada pelo site francês Auto Plus enquanto andava por Paris. O modelo em questão estava com equipamentos de medidas no banco do passageiro e canos passando pelo lado de fora da lateral do hatch. Ajustes no sistema de ar-condicionado em condições urbanas, talvez?


 Renault Clio IV

Para conseguir bater a concorrência, o Clio mudou completamente o visual, com um design assinado por Laurens Van Den Acker, que tem em seu currículo desenhos como o do Ford Escape e os dos conceitos Mazda Nagare, Ryuga e Hakaze. Suas linhas trazem a nova linguagem de design da Renault, presente em conceitos como DeZir e Alpine.
Mais curvilíneo e dinâmico, o Clio IV ganhou faróis mais largos, linhas cromadas embaixo das janelas e abaixo das portas. Falando nas portas, as traseiras seguem o mesmo estilo das de Alfa Romeo 156 e Chery Cielo, com as maçanetas escondidas na coluna C.
Do lado de dentro, a cabine fica com um visual mais chique, de carro premium. Destaque para o painel central, que inclui um tablet de sete polegadas que utiliza o sistema R-Link. Ligado à internet, o tablet utiliza o navegador TomTom, comando de voz e permite que o proprietário baixe aplicativos na R-Link Store. O carro também oferece câmera de ré e partida sem chave.
O Clio IV irá receber o novo motor 0.9 de três cilindros Energy TCe, aproveitando a moda do downsizing. Este motor, movido a gasolina, produz 90 cv e 13,7 mkgf de torque, com um consumo médio de 23,2 km/l e emissão de CO2 de apenas 99 g/km.
 É claro que não poderia faltar um motor a diesel para o mercado europeu, representado pelo 1.5 turbodiesel Energy dCi 90, que também possui 90 cv, mas seu consumo é ainda melhor: 31,2 km/l combinado. Em 2013 virá o motor 1.2 TCe 120 de 120 cv e 19,3 mkgf. A única transmissão revelada até o momento é a EDC de dupla embreagem e seis marchas.
A Renault irá apresentar o Clio IV ao público no Salão de Paris, em setembro.
Foto: Auto Plus

Novo Renault Clio cai na rede

0 comentários
 
Foto vaso na internet 





Imagem do novo hatch francês vaza na rede um dia antes de sua apresentação oficial
Caiu na internet nesta segunda-feira (2) a primeira imagem da quarta geração do Renault Clio. A estreia do hatch está agendada para a próxima terça-feira (3) e,


 sua exibição ao público ocorrerá no Salão de Paris. Todavia,  a primeira imagem da novidade entrou na rede antecipadamente.


Há quase um mês, o modelo já havia sido flagrado na Europa, em fases finais de teste. Nenhuma informação sobre a novidade foi divulgada pela marca francesa até o momento.



fonte: Quatro Rodas


RENAULT ALPINE A110-50 SERÁ UMA DAS ESTRELAS DO SALÃO DE SÃO PAULO

0 comentários

Esportivo celebra 50 anos do grande alpine A110


Alpine


O Conceito A110-50 da Renault vai marcar presença no Salão do automóvel de 2012. O carro que marca o renascimento da marca Alpine será a grande estrela do motorshow paulista, já que Ferrari, Lamborghini e Maserati não estarão presentes.
O carro vem equipado com um motor V6 3.5 litros que desenvolve 405 cv. Montado sobre a plataforma do Megane Trophy, o Alpine pesa apenas 880 Kg. 
Este carro mostra a intenção da Renault de montar uma divisão esportiva com o nome Alpine, assim como uma de luxo, que se chamará Initiale Paris. 

fonte: Car and Driver

DUSTER É LANÇADO NA INGLATERRA POR R$ 29 MIL

0 comentários

Com o emblema da Dacia, SUV custa R$ 21 mil a menos que no Brasil


Duster


Duster acaba de ser lançado na Inglaterra. Até aí nada demais, não fosso o valor sugerido pelo modelo no país da Rainha: 8.995 libras, o mesmo que R$ 29,1 mil. São pouco mais de 22 mil verdinhas a menos do que pedido pelo nosso Renault, que lá ostenta o símbolo da Dacia, subsidiária romena. 
O Duster que ganha o mercado inglês é produzido em Chennai, Índia. Os motores na Inglaterra são um 1.6 a gasolina e outro 1.5 a diesel. Aqui o utilitário é equipado com os motores 1.6 litro 16V Hi-flex e 2.0 litros 16V, aquele mesmo que equipava o Mégane. Em nossa pista de testes, o Renault Duster 2.0 andou bem e cumpriu o 0 a 100 km/h em 10,7 segundos.
Duster nacional é uma adaptação do modelo vendido na Europa com o emblema da Dacia, subsidiária romena da Renault. Para circular nas ruas brasileiras, o SUV teve nada menos do que 774 itens substituídos em relação a seu irmão do Leste Europeu. Enquanto a versão Dacia do Duster traz acabamento similar ao do primeiro Logan, nosso Duster "verde e amarelo" mostra um pouco mais de refinamento.


Novo Sandero Stepway é flagrado em testes

0 comentários
 Sandeiro Stepway vai ser maior do que as versões anteriores 







Três dias após flagrarmos a nova geração do Dacia Sandero, voltamos a encontrar o modelo — só que desta vez, com camuflagem menos pesada. Conforme é possível observar nas imagens, o hatch apresenta faróis dianteiros mais angulados, grandes tomadas de ar frontal, além de suspensão elevada e hack no teto, o que nos leva a crer que esta é a versão Stepway.




A tendência é que o Sandero cresça assim como o Logan. Os dois modelos serão comercializados pela Renault, montadora da marca romena.


fonte: Quatro Rodas



Novo Clio RS deverá ter motor turbo

0 comentários
Propulsor seria o mesmo do Nissan Juke



Especulações dão conta de que a Renault já definiu o motor do novo Clio RS. O hatch compacto poderá ser movido por um propulsor 1.6 turbo, substituindo o 2.0 aspirado do modelo atual (foto acima).

A unidade seria a mesma encontrada no Nissan Juke. No carro da montadora japonesa, a configuração permite que a potência do motor chegue aos 187 cavalos. No caso do Clio RS, no entanto, é esperado um aumento de performance para, pelo menos, 197 cavalos.

O novo Clio RS será mostrado ao público durante o Salão de Paris, programado para o final de setembro.

fonte: Quatro Rodas

Postagens populares